ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ CT16 17201-30120 17201-30080 ಟೊಯೋಟಾ 2KD-FTV

ವೇರಿಯಬಲ್ ನಳಿಕೆ ಟರ್ಬೊ ಎಂದರೇನು?
ವೇರಿಯಬಲ್ ನಳಿಕೆಯನ್ನು (ವೇರಿಯೇಬಲ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ), ಎಂಜಿನ್‌ನ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಬೂಸ್ಟ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲ ಪ್ರವೇಶದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಾಗಿ, ನಳಿಕೆಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಳಿಕೆಯ ವೇನ್‌ಗಳು 'ಮುಚ್ಚಿದ ವೇನ್' ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ - ಇದು ಕಡಿಮೆ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೀಡುವ ಟರ್ಬೊ ಮೂಲಕ ಅನಿಲ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ - ಜೆಟ್ ಮಾಡಲು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಪೈಪ್‌ನ ತುದಿಯನ್ನು ಹಿಸುಕುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೀರು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿದೆ.ಇಂಜಿನ್ ವೇಗವು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲದ ಹರಿವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ನಳಿಕೆ ವೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಅನುಕೂಲಗಳು ಯಾವುವು?
ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು.ಸ್ಥಿರವಾದ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಆಗಿರಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಬೂಸ್ಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಪವರ್ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ 20% ರಿಂದ 30% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಅದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಬೋರ್ ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾದ ಎಂಜಿನ್ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನಲ್ಲಿ ಜರ್ನಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಪಾತ್ರವೇನು?
ಟರ್ಬೊದಲ್ಲಿನ ಜರ್ನಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ರಾಡ್ ಅಥವಾ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ.ಈ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೈಡ್ರೊಡೈನಾಮಿಕ್ ಫಿಲ್ಮ್‌ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಲೋಹದ ಘಟಕಗಳು ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅಕಾಲಿಕ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಸೀಲ್‌ಗಳಿಂದ ಸೋರಿಕೆ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು.