ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ GT4294 452229-0002 452235-0009 DAF ಟ್ರಕ್
ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ GT4294 452229-0002 452235-0009 DAF ಟ್ರಕ್
ವಸ್ತು
ಟರ್ಬೈನ್ ವ್ಹೀಲ್: K418
ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ವ್ಹೀಲ್: C355
ಬೇರಿಂಗ್ ಹೌಸಿಂಗ್: HT250 ಗ್ಯಾರಿ ಐರನ್
ಭಾಗದ ಸಂಖ್ಯೆ | 436103-0002 |
OE ಸಂಖ್ಯೆ | 436103-5002ಎಸ್ |
OE ಸಂಖ್ಯೆ | 1000010419 |
ಟರ್ಬೊ ಮಾದರಿ | GT4294, GT4294S |
ಟರ್ಬೈನ್ ವ್ಹೀಲ್ | 434281-0020 (ಇಂಡ. 72.5 ಮಿಮೀ, ಎಕ್ಸ್ಡಿ. 82. ಎಂಎಂ, 10 ಬ್ಲೇಡ್ಗಳು)(1100016359) |
ಕಂಪ್.ಚಕ್ರ | 434354-0004 (434335-0004)(ಇಂಡ. 69.1 ಮಿಮೀ, ಎಕ್ಸ್ಡಿ. 94.1 ಮಿಮೀ, ಟಿಆರ್ಎಂ 54, 6+6 ಬ್ಲೇಡ್ಗಳು) |
ಅರ್ಜಿಗಳನ್ನು
DAF ಟ್ರಕ್ XF280M-F85
1997- DAF ಟ್ರಕ್ CF85/95
ಗ್ಯಾರೆಟ್ GT4294 ಟರ್ಬೋಸ್:
452229-0001, 452229-0002
ಗ್ಯಾರೆಟ್ GT4294S ಟರ್ಬೋಸ್:
452235-0002, 452235-0003, 452235-0008, 452235-0009
OE
DAF: 1319283
ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾಹಿತಿಗಳು
ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ಲೇ ಎಂದರೇನು/ಕಾರಣವೇನು?
ಟರ್ಬೊದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಹಾಳಾಗುವುದರಿಂದ ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ಲೇ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.ಬೇರಿಂಗ್ ಧರಿಸಿದಾಗ, ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ಲೇ, ಶಾಫ್ಟ್ನ ಬದಿಯಿಂದ ಬದಿಗೆ ತಿರುಗುವ ಚಲನೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಟರ್ಬೊದ ಒಳಭಾಗದ ವಿರುದ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಎತ್ತರದ ಶಬ್ದ ಅಥವಾ ವಿಝಿಂಗ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಇದು ಸಂಭಾವ್ಯ ಗಂಭೀರ ಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಆಂತರಿಕ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಟರ್ಬೈನ್ ಚಕ್ರ ಅಥವಾ ಟರ್ಬೊ ಸಂಪೂರ್ಣ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು
ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ನ ಅನುಕೂಲಗಳು ಯಾವುವು?
ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು.ಸ್ಥಿರವಾದ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಆಗಿರಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಬೂಸ್ಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಪವರ್ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ 20% ರಿಂದ 30% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಅದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಬೋರ್ ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾದ ಎಂಜಿನ್ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.
KP31/35/39 360° ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ KP31/35/39 180° ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಿಂತ ಏಕೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ?
ಹೊಸ OE ಟರ್ಬೊ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಲ್ಲಿ, 180 ಡಿಗ್ರಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಈಗ ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 360 ಡಿಗ್ರಿ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ.ಇದು ಉತ್ತಮ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.ನಾವು ಎಲ್ಲಾ BV35, BV39, KP35 & KP39 CHRA / ಕೋರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳಲ್ಲಿ 360 ಡಿಗ್ರಿ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸುತ್ತೇವೆ, ಇದು ಟರ್ಬೊಗೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಜೀವನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಮ್ನ ಸ್ಥಗಿತವು ಬೇರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಅಕಾಲಿಕ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ತೈಲ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಕೊರತೆಯ ಸ್ಪಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳಿಲ್ಲ.