ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ RHF4H 8972402101 VIDA Isuzu D-MAX 4JA1-L

ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 'ಟರ್ಬೊ ಲ್ಯಾಗ್' ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ, ಇದು ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತುವ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೊ ಅದರ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುವ ನಡುವಿನ ಸಮಯದ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳು ಟರ್ಬೊವನ್ನು ತಲುಪಲು ಮತ್ತು ಟರ್ಬೈನ್ ಅನ್ನು ವೇಗಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯದ ಒಂದು ಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ.ದೊಡ್ಡ ಟರ್ಬೈನ್ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

ಆಧುನಿಕ ಟರ್ಬೊಗಳು ಮಂದಗತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹಲವು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಕೆಲವು ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಗಾತ್ರದ ಹಲವಾರು ಟರ್ಬೊಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅವು ವಿಭಿನ್ನ ರೆವ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲಗಳು ಅದನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಟರ್ಬೈನ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಟರ್ಬೊ ಲ್ಯಾಗ್ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಈಗ ಅನೇಕ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಟರ್ಬೊಗಳು ತಪ್ಪಾಗಲು ಮತ್ತೊಂದು ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.ಅವರು ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಮಾಡಬಹುದು - ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್ಗಳು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಟರ್ಬೊ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತವೆ.ದಪ್ಪ, ಬಿಳಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊಗೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟವು ಸುಳಿವುಗಳಾಗಿವೆ.ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ, ದುರುಪಯೋಗ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೈಲೇಜ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ಆದರೆ ಕಾರನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ, ಅದು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಬಾರದು.

ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ?
ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿಧಾನವು ದಹನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಗಾಳಿ (ಆಮ್ಲಜನಕ) ಲಭ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಸರಳ ತತ್ವವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ತನ್ನೊಳಗೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಬೇರೇನೂ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಂಕೋಚಕದಲ್ಲಿ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಒಳಹರಿವಿನ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಇಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಬಿಸಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ: ಟರ್ಬೈನ್ ಚಕ್ರವು ಉಷ್ಣವನ್ನು ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಸಂಕೋಚಕ ಚಕ್ರದೊಂದಿಗೆ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.ತಿರುಗುವಿಕೆಯು ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ತಾಜಾ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.