ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ TDO25S2 49173-07522 49173-07508 Volvo S40 DV6B
ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ TDO25S2 49173-07522 49173-07508 Volvo S40 DV6B
ವಸ್ತು
ಟರ್ಬೈನ್ ವ್ಹೀಲ್: K418
ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ವ್ಹೀಲ್: C355
ಬೇರಿಂಗ್ ಹೌಸಿಂಗ್: HT250 ಗ್ಯಾರಿ ಐರನ್
ಭಾಗದ ಸಂಖ್ಯೆ | 49173-08770 |
ಪರಸ್ಪರ ಸಂಖ್ಯೆ | 49173-08765, 49173-08750, 49173-08765, 49173-08781, 49173-08760 |
OE ಸಂಖ್ಯೆ | 1401402902, 1000050127 |
ಟರ್ಬೊ ಮಾದರಿ | TDO25S2, TDO25S2-06T/4, |
ಬೇರಿಂಗ್ ವಸತಿ | 49173-20432 (49173-20433)(ಆಯಿಲ್ ಕೂಲ್ಡ್)(1401402451, 1900011158C) |
ಟರ್ಬೈನ್ ವ್ಹೀಲ್ | 49173-07505 (Ind. 37.03 mm, Exd. 27.71 mm, Trm 4.57, 11 ಬ್ಲೇಡ್ಗಳು)(1401402437, 1100016218) |
ಕಂಪ್.ಚಕ್ರ | 49173-00015 (Ind. 28.98 mm, Exd. 40. mm, Trm 4.08, 6+6 ಬ್ಲೇಡ್ಗಳು, ಫ್ಲಾಟ್ಬ್ಯಾಕ್)(1401402402, 1200016311) |
ಬ್ಯಾಕ್ ಪ್ಲೇಟ್ | 49173-07506 (1401402301, 1800016052) |
ಹೀಟ್ ಶೀಲ್ಡ್ ಸಂಖ್ಯೆ | T401-4701 (2030016065) |
ಅರ್ಜಿಗಳನ್ನು
ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್, ಫೋರ್ಡ್, ವೋಲ್ವೋ, ಪಿಯುಗಿಯೊ
ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ TDO25S2-06T/4 ಟರ್ಬೋಸ್:
49173-07502, 49173-07503, 49173-07504, 49173-07506, 49173-07507, 49173-07500, 49173-07501, 495172, 495173, 497173 3-07504, 49173-07505, 49173-07506, 49173- 07507, 49173-07508, 49173-07513, 49173-07514, 49173-07516, 49173-07517, 49173-07518, 49173-075223-075223 4, 49173-07526, 49173-07527, 49173-07528
ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾಹಿತಿಗಳು
ನಾನು ನನ್ನ ವೇಸ್ಟ್ಗೇಟ್ ಅನ್ನು ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಬೇಕೇ ಮತ್ತು ಅದು ಯಾವ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ?
ವಿಭಿನ್ನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ವೇಸ್ಟ್ಗೇಟ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಒಂದೆರಡು ವಿಭಿನ್ನ ನವೀಕರಣಗಳಿವೆ.ವೇಸ್ಟ್ಗೇಟ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ದರದ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೂಸ್ಟ್ ಥ್ರೆಶೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಟರ್ಬೊ 11 PSI ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಉತ್ತಮ ಬೂಸ್ಟ್ ನಿಯಂತ್ರಕದೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 19-20 PSI ಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ 11 PSI ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ.15 PSI ಪ್ರಚೋದಕವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ 23-24 PSI ಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಅದರ ಸ್ಥಿರ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ.19, 24, ಮತ್ತು 29 PSI ಗಾಗಿ ರೇಸ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ಗಳು ಸಹ ಲಭ್ಯವಿವೆ.ಈ ಸಮಸ್ಯೆ/ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಸನ್ನಿವೇಶದ ವಿಲೋಮವು ಟರ್ಬೊ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಬೂಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ತನ್ನ ಗುರಿಯ ಬಿಂದುವನ್ನು ಮೀರಿ ಏರಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸರಿಯಾದ ಪೋಷಕ ಮೋಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಾಟ್ ಟ್ಯೂನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾದ ಅತ್ಯಂತ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಹರಿಯುವ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ಗಳು ವೇಸ್ಟ್ಗೇಟ್ ಮೂಲಕ ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊರಹೋಗಲು ಟರ್ಬೊಗಳಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ವೇಸ್ಟ್ಗೇಟ್ ಫ್ಲಾಪರ್ ತನ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ತೆರೆದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಕಾರ್ ತನ್ನ ಗುರಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ಬೂಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು "ಬೂಸ್ಟ್ ಕ್ರೀಪ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಬೂಸ್ಟ್ ಕ್ರೀಪ್ ಅನ್ನು ಹಲವಾರು ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ನಿವಾರಿಸಬಹುದು;ಟರ್ಬೈನ್ ಕ್ಲಿಪ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಕಾರನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಉತ್ಕೃಷ್ಟವಾದ ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವುದು ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಾತ್ರದ ವೇಸ್ಟ್ಗೇಟ್ ಫ್ಲಾಪರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು, ರಂಧ್ರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಫ್ಲಾಪರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇದಕ್ಕೆ ರಿಟ್ಯೂನ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬೂಸ್ಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ.ದೊಡ್ಡ ಫ್ಲಾಪರ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಬೂಸ್ಟ್ ಕ್ರೀಪ್ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ;ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು IHI ಟರ್ಬೊಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.IHI ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಕೆಲವು ಟರ್ಬೊಗಳಲ್ಲಿ, ವೇಸ್ಟ್ಗೇಟ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ನಿರ್ವಾತ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿನ ನಿರ್ಬಂಧಕ "ಮಾತ್ರೆ" ಅನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಫ್ಲಾಪರ್ನಿಂದ ತಂದ ಬದಲಾದ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಡ್ಯೂಟಿ ಸೈಕಲ್ಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಬೇರೆ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.