ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ KTR90 6506215010 6506215020 ಕೊಮಾಟ್ಸು ಅಗೆಯುವ WA450

ಏನದುEGTಮತ್ತು ಟರ್ಬೊ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಏಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ?

EGT ಎಂದರೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲ ತಾಪಮಾನ.ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಇಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಇಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಅನಿಲವು ಹಲವಾರು ನೂರು ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟಿರುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಈ ತಾಪಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಲವಂತವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಟರ್ಬೊಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ದಹನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ, EGT ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 900 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಅನ್ನು ಮೀರಬಹುದು.ಈ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಇಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೊದಲ್ಲಿನ ವಸ್ತುಗಳು ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಹೊಣೆಗಾರರಾಗಿದ್ದಾರೆ.ಟರ್ಬೊ ಸೆಟಪ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವಾಗ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ EGT ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.

ನನ್ನ ಟರ್ಬೊ ನೀರು ತಂಪಾಗಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಹೇಳಲಾಗಿದೆ - ಇದರ ಅರ್ಥವೇನು?
ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಟರ್ಬೊವು ಅದರ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುವ ತೈಲದಿಂದ ನಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಟರ್ಬೊದಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಸಹ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಕೆಲವು ಟರ್ಬೊಗಳು, ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆಫ್ಟರ್ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಘಟಕಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ, ಸೆಂಟರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ನೀರಿನ ಜಾಕೆಟ್ ಮೂಲಕ ತಂಪಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ನೀರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಾಖವನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ಜಾಕೆಟ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ.

ಟರ್ಬೊವನ್ನು ತಂಪಾಗಿ ಇಡುವುದು ಏಕೆ ಮುಖ್ಯ?
ಟರ್ಬೊಗಳು ತೀವ್ರ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ಶಾಖದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದರಿಂದ, ಅವುಗಳು ಸ್ವಯಂ ನಾಶವಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.ಟರ್ಬೊದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖವು ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಾಖದ ಹಾನಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.ಟರ್ಬೊಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅವು ಇಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಶಾಖವನ್ನು ಬಹಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ನೆನೆಸಿದ ಎಣ್ಣೆಯು ಈ ಶಾಖದಿಂದ ಬೇಯುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಂಗಾಲದ ಸಣ್ಣ ಆದರೆ ಅಪಘರ್ಷಕ ತುಂಡುಗಳು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.ಈ ಕಾರ್ಬನ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸವೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಟರ್ಬೊ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.