ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಎಷ್ಟು ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ?100,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಈ ಸಂಖ್ಯೆ!

ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯು ಕೇವಲ 100,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎಂದು ಕೆಲವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹೀಗಿದೆಯೇ?ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಜೀವನವು 100,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.

ಇಂದಿನ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮುರಿಯಲು ಸುಲಭ ಎಂಬ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಳೆಯ ಚಾಲಕರು ಇನ್ನೂ ಇದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಕೇವಲ 100,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ.ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿ, ನಿಜವಾದ ಸೇವೆಯ ಜೀವನವು ಕೇವಲ 100,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಾಗಿದ್ದರೆ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ನಂತಹ ಕಾರ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಮಾದರಿಗಳ ಮಾರಾಟವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿದೆ.ಸೇವಾ ಜೀವನವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಲಾಲಾರಸದಿಂದ ಮುಳುಗುತ್ತಿದ್ದರು.ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯು ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರೈಮಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಕೇವಲ 100,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲ.ಪ್ರಸ್ತುತ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ವಾಹನದ ಅದೇ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು.ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಜೀವನವು ಸುಮಾರು 250,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎಂದು ಅಂತರ್ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಾತು ಇದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ನ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಒಮ್ಮೆ ವಿನ್ಯಾಸದ ಜೀವನವು 240,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳಿದೆ, ಆದರೆ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್‌ನ "ಡಿಸೈನ್ ಲೈಫ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಾದ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಘಟಕಗಳು, ಅಂದರೆ, 240,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ನಂತರ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಂಬಂಧಿತ ಘಟಕಗಳು ಗಮನಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವನತಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ 240,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದ ತಕ್ಷಣ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇದರ ಅರ್ಥವಲ್ಲ.ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, ಕಡಿಮೆಯಾದ ಶಕ್ತಿ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳಂತಹ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕುಸಿತವನ್ನು ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನುಭವಿಸಬಹುದು.

ಹಿಂದಿನ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯು ಚಿಕ್ಕದಾಗಲು ಕಾರಣವೆಂದರೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಅಪಕ್ವವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವಸ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹಾನಿ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ವಾರಂಟಿ ಮುಗಿದಿದೆ.ಆದರೆ ಇಂದಿನ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಮೊದಲಿನಂತೆಯೇ ಇಲ್ಲ.

1. ಹಿಂದೆ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಎಲ್ಲಾ ದೊಡ್ಡ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು 1800 rpm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈಗ ಅವೆಲ್ಲವೂ ಸಣ್ಣ ಜಡತ್ವ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳಾಗಿವೆ, ಇದು ಕನಿಷ್ಠ 1200 rpm ನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು.ಈ ಸಣ್ಣ ಜಡತ್ವ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವೂ ಹೆಚ್ಚು.

2. ಹಿಂದೆ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ನೀರಿನ ಪಂಪ್ನಿಂದ ತಂಪಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈಗ ಅದನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನೀರಿನ ಪಂಪ್ನಿಂದ ತಂಪಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

3. ಇಂದಿನ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೇಲಿನ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಕೆಲಸದ ಜೀವನವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಕುಟುಂಬದ ಕಾರುಗಳು ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸ ಜೀವನವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಷ್ಟ ಎಂದು ನಾವು ತಿಳಿದಿರಬೇಕು.ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳು ಶೋಚನೀಯವಾಗಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಾಹನವನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿದರೂ ಸಹ, ನಿಮ್ಮ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಜೀವನವನ್ನು ತಲುಪಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಚಿಂತಿಸಬೇಡಿ.