ಕಾರಿನ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣಗಳು, ಕೆಳಮಟ್ಟದ ತೈಲದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಮೂರು ಅಂಶಗಳಿವೆ

ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಹಾನಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳಿವೆ:

1. ಕಳಪೆ ತೈಲ ಗುಣಮಟ್ಟ;

2. ವಿಷಯವು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ;

3. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹಠಾತ್ ಫ್ಲೇಮ್ಔಟ್;

4. ಐಡಲ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ.

serdf (3)
serdf (4)

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ತೈಲ ಗುಣಮಟ್ಟ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ.ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಒಂದು ಟರ್ಬೈನ್ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್‌ನಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾದ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.ಅದರ ಕೆಲಸದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಸುಮಾರು 150000r / min ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೇಗದ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಅಂದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಮತ್ತು ಶೀತಕದ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.

ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸುವಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಶೀತಕವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಇಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಅಥವಾ ಕೂಲಂಟ್‌ನ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ತೈಲ ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ, ತೈಲ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಕೊರತೆ, ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ತೈಲ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಬದಲಿ, ಸಾಕಷ್ಟು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ. .ಅಂದರೆ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಕೆಲಸವು ತೈಲ ಮತ್ತು ಶೀತಕದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗದು, ತೈಲ ಮತ್ತು ಶೀತಕಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿರುವವರೆಗೆ ಅದು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು.

serdf (5)
serdf (6)

ಎರಡನೇ,ದಿವಸ್ತುವು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಒಳಗಿನ ಘಟಕಗಳು ನಿಕಟವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದರಿಂದ, ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುವಿನ ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರವೇಶವು ಅದರ ಕೆಲಸದ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೇವನೆಯ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಧೂಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ತಿರುಗುವ ಸಂಕೋಚಕ ಪ್ರಚೋದಕವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಸ್ಥಿರವಾದ ವೇಗ ಅಥವಾ ಇತರ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಸ್ವತಂತ್ರ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇಲ್ಲದ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹಠಾತ್ ಜ್ವಾಲೆಯು ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಹಠಾತ್ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನೊಳಗಿನ ಶಾಖವನ್ನು ತೈಲದಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಟರ್ಬೈನ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ".ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡು, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನೊಳಗೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಉಳಿಯುವ ಇಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಾಗಿ ಕುದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತೈಲ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಭವಿಷ್ಯದ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

serdf (1)

ನಾಲ್ಕನೆಯದಾಗಿ, ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವಾಗ ವೇಗವರ್ಧಕವನ್ನು ಸ್ಲ್ಯಾಮ್ ಮಾಡಿ.ಇಂಜಿನ್ ತಣ್ಣಗಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಇಂಜಿನ್ ತೈಲವು ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ಅನುಗುಣವಾದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ವೇಗವರ್ಧಕದ ಮೇಲೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಬಾರದು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಇದರಿಂದ ಇಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದ್ರವತೆಯು ಉತ್ತಮವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲವು ಟರ್ಬೈನ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿದೆ.ಲೂಬ್ರಿಕೇಟ್ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ನ ಭಾಗ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ ಕಳಪೆ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೇಲಿನ ನಾಲ್ಕು ಅಂಶಗಳು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಹಾನಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಅವೆಲ್ಲವೂ ಅಲ್ಲ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನಂತರ, ದುರ್ಬಲ ವೇಗವರ್ಧನೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿ, ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ, ಶೀತಕ ಸೋರಿಕೆ, ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ, ಇತ್ಯಾದಿ, ಮತ್ತು ಮಾರಾಟದ ನಂತರದ ನಿರ್ವಹಣೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಮಯಕ್ಕೆ ವ್ಯವಹರಿಸಬೇಕು.

serdf (2)

ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಶೀತಕವನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶ, ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶ, ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಮತ್ತು ಶೀತಕವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾದ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು.


ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: 04-04-23